معاون حقوقی و امور مجلس وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: واردات خودرو با جدیت دنبال می شود و در عین حال شرکت های خودروسازی داخل نیز باید در راستای ارتقای سطح کیفی محصولات خود اقدام کنند.
مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه ممنوعیت واردات خودرو از زمان دولت قبل باعث اوج گیری قیمتها و ایجاد رانت و مافیا شده است، گفت: واردات باید در فضای رقابتی انجام شده و شامل خودروهای ارزان نیز شود.
چند هفتهای است که موضوع واردات محدود خودروهای خارجی برای اصلاح شرایط بازار و صنعت خودرو مطرح شده و مدافعان واردات میگویند که با این اتفاق میتوان تا حدودی شرایط بازار خودرو را التیام بخشید اما در این مسیر ملاحظاتی وجود دارد که اگر به آنها توجه نشود میتوانند بحران حوزه خودرو را تشدید کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: تاکنون بازخورد منفی از شورای نگهبان در مورد طرح واردات خودرو اعلام نشده و امیدواریم که به تایید برسد. احتمالا در چند روز آینده ما بتوانیم نظر شورای نگهبان را دریافت کنیم چراکه مهلت قانونی دارد.
کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ممنوعیت واردات خودرو گفت: واردات خودرو طبق قانون میتوانست تعرفه بالا داشته باشد تا دولت از منابع ارزی صیانت کند. قیمت زمانی بالا میرود که در یک شرایط متعادل عرضه یک کالا کم میشود.
عضو هیأت مدیره گروه PSA با بیان اینکه شرایط در ایران آنطور که فکر میکردیم پیش نرفت، نسبت به تغییرات نرخ ارز در ایران انتقاد کرد و گفت:در ابتدای قرارداد مشکلات را دست کم گرفته بودیم.
رییس انجمن وارد کنندگان خودرو با اشاره به اینکه حدود ١٣ هزار و ٧٠٠ دستگاه خودرو در گمرک انباشت شده است، تصریح کرد: بسته شدن سایت ثبت سفارش خودروهای خارجی، خسارتى نزدیک به هزار میلیارد تومان در حدود یک سال به همراه داشته است.
یک کارشناس خودرو با اشاره به اینکه خودروسازی برای ارتقاء خطوط تولید و قطعات جدید احتیاج به سرمایهگذاری خارجی دارد، گفت: اگر چه سایت ثبت سفارش باز شده اما حباب قیمتی خودروهای وارداتی از بین نمیرود.